Thermosimulation für das High Power Charging (HPC) von Elektrofahrzeugen

Die individuelle Mobilität wird derzeit von drei großen weltweiten Trends geprägt: Vernetzung, Autonomisierung, Elektrifizierung. Alle drei wirken sich stark auf das elektrische Bordnetz und die elektrische und elektronische Architektur (E/E Architektur) künftiger Fahrzeuge aus. Vernetzte, automatisierte und elektrifizierte Fahrzeuge werden viel mehr Daten produzieren, verarbeiten und kommunizieren als heutige Fahrzeuge. Drahtlose Vernetzung über die Luftschnittstelle (z.B. 5G, V2X) schafft zudem die Voraussetzungen für die Kommunikation mit anderen Fahrzeugen, mit der Infrastruktur und auch für Software-Updates Over-the-Air (OTA).

Gleichzeitig werden in elektrifizierten Fahrzeugen hohe Ströme und große Leistungen fließen. Schon heute verfügen Elektroautos über 120 kW und mehr an Antriebsleistung. Die hohen Ströme für solche Antriebe erzeugen starke elektromagnetische Felder, so dass benachbarte Signalleitungen und Elektroniken vor Einstrahlungen und Störungen geschützt werden müssen (hohe Datenraten bis zu 20 Gbit vs. hohe Leistung). Somit bewirken alle drei weltweiten automobilen Megatrends höhere Anforderungen an die physikalische Schicht als Grundlage für die kommende Funktionalität sowie deren Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit.

TE Connectivity (TE) als Spezialist für Verbindungstechnik, Schaltungstechnik und Sensorik liefert technische Entwicklungen und Innovationen für Signal und Leistung in künftigen Fahrzeugen.